Carrers senils

Una sensació estranya em va envair divendres passat. Tornàvem xarrant xino-xano alguns queferosos de Montaverner, que havíem quedat per a sopar després d’haver assistit a la sessió de l’agenda 21. I quan enfilàrem el carrer Nou va haver un moment en què la quietud a la una i mitja de la matinada, amb la basca que feia un dia de finals de juliol, ens va sorprendre.
Alguns vivírem, de menuts i d’adolescents, al carrer d’Alacant. El silenci del carrer ens va colpir: on la nostra memòria ens duia a un rebombori enjogassat de xiquets i joves que corrien i reien amunt i avall, ara no hi havia cap rogle, només algun jubilat solitari a la fresca. I un silenci esborronador, només trencat per una moto fugissera.
Ho comentàrem, i constatàrem l’envelliment d’aquella part del poble: del carrer Bot, del carrer Fora, de la Plaça Major, del carrer Molí, del carrer Puntarró i de la plaça del Poll... i del carrer d’Alacant.
El centre demogràfic i d’activitat s’ha desplaçat al carrer Nou. I la població jove, damunt de les Casetes Noves, als nous carrers: el de les Escoles, l’avinguda de la Generalitat valenciana...
I, tal i com sembla que les coses s’encaren -i a la reunió de l’Agenda 21 s’hi va albirar el tema i les possibles solucions- , amb l’assumpció de la titularitat municipal del carrer Sant Pancraç, deixaria aquest de ser “la carretera”, la N-340. Ho dic perquè ja s’hi va parlar de deixar-ho com un carrer més del poble, i un carrer ample. També s’hi proposaren diverses eixides: un sol sentit, o mantindre el doble sentit, fer-hi rotondes als encreuaments, passos de vianants peraltats, ampliar-ne les voreres, construir un carril bici, dotar el carrer amb arbres, vegetació i bancs per asseure...
No res, en el fons, i en això li done la raó a Joan Fuster, hem perdut el carrer, com a lloc de vida i d’aprenentatge no formal, on féiem més hores que a casa o a l’escola. Ens l’hem deixat arrabassar pels cotxes i motos. Ara els carrers s’han convertit en llocs de pas.

Estem a temps de capgirar aquesta tendència i recuperar els carrers per a les persones?


29 de juliol de 2007